מקווה שקיבלתם חשק לנסוע לאיסלנד.. ולפני שאצלול לסיפורים הפיקנטיים, לטובת הממהרים להזמין אנסה לתמצת את ההחלטות העיקריות שיש לקבל לפני שמזמינים טיסה, רכב ולינות.

טיסה:

יש כיום טיסות ישירות של איסלנדאייר (השנה בוטלו הטיסות הישירות במאי-יוני עד 21 ליוני כי לא התמלאו), אנחנו טסנו בקונקשן עם FINNAIR ויש כמובן עוד אופציות.

רכב:

סעיף משמעותי להחלטה באיסלנד, משהו שלרוב אני בכלל לא מתעניינת בו ומשאירה אותו לבן זוגי…

אבל בטיול הזה בחירת הרכב תשפיע מאוד על האפשרויות בטיול.

איסלנד היא אי שהאוכלוסיה גרה בהיקפו, ושם גם עובר הכביש המרכזי של האי – כביש הטבעת.

במרכז האי נמצאים איזורים פראיים יותר וגבוהים יותר – HIGHLANDS  – שקשה לשרוד אותם בחורף, אין שם מגורים של אוכלוסיה והגישה אליהם נפתחת לרוב במהלך יוני (כל כביש בהתאם לתנאים באותה שנה). כבישים רבים באיזור זה הם "כבישי F" – אלה הם כבישי שטח שהגישה אליהם מותרת רק לרכבי 4X4. זה לא אומר שנדרשת מיומנות יוצאת דופן (אין לנו ניסיון בנהיגת שטח!), אבל הם כמובן לא סלולים ובחלקם נדרשת חציית נהרות לא טריביאלית. הסברים מפורטים נוספים על כל אחד מהכבישים ומאפייניו אפשר גם לקרוא פה.

אנחנו שכרנו רכב 4X4 "לייט"  – טויוטה ראב 4, מה שאיפשר לנו לנסוע בכבישי F לשמורות מסויימות ללא צורך בטיול מאורגן אבל לא איתגרנו אותו בחציית נהרות משמעותיים (יש לתכנן היטב את הדרכים מראש כדי להימנע מכך).  אני ממליצה לא לוותר ולשכור רכב שטח. מעבר לתועלת בכבישי F,  כבישים רבים באיסלנד אינם סלולים וחלקם גרועים לעניות דעתי בדיוק כמו כבישי F  כך שהשימושיות של רכב כזה גבוהה במהלך כל הטיול. ספציפית לגבי ראב 4 – חלק ניכר מהרכבים הם היברידיים, הסוללה נמצאת דווקא בתחתית הרכב וחשופה למים. אומנם זהו רכב פופולרי בקרב הישראלים אבל לדעתי פחות מתאים. עוד רכב פופולרי הוא דווקא דאצ'יה דאסטר – יותר "פשוט" מהראב 4 אבל יותר גבוה וללא בעיית סוללה. גם הוא נחשב "לייט" בלבד. מקובל להמליץ לשכור בחברה מקומית, אנחנו שכרנו כמו רבים אחרים ב BLUE CAR והוספנו כל ביטוח אפשרי, אולם ביטוח כנגד נזקי מים אינו כלול בשום חברה למעט חברת לוטוס.  אפשר לשקול שכירת רכב שטח יותר רציני אבל העלות תהיה בהתאם וחציית הנהרות עדיין תלויה גם במיומנות הנהג, במצב באותו רגע ולא רק בסוג הרכב. אם אתם מיומנים בנהיגת שטח ובחציית נהרות אני מניחה שתחגגו על רכב שטח ברמה גבוהה.

לינה:

אאוץ!

איסלנד איננה משופעת במקומות לינה ביחס לכמות התיירים. מעולם לא נתקלתי במצב כל כך דרסטי שאיזורים שלמים בבוקינג דלילים כל כך במקומות לינה. בנוסף עדיין קיימים לא מעט מקומות לינה ללא שירותים צמודים. כדאי לבצע הזמנות כמה שיותר מהר, המחירים עולים ועולים ומגיעים גם ל 700 דולר ללילה במקומות מסויימים, את זה עוד לא ראיתי במקומות אחרים על פני הגלובוס!!

אורך הטיול:

טיול אופייני לאיסלנד אורך כשבועיים וכולל הקפה של כל האי (ללא פיורדים מערביים, לרוב עם מעבר לינה כמעט כל יום). אנחנו רצינו טיול יותר נינוח ומסלולים ברגל שאורכים זמן ולכן הטיול כולו ארך 25 יום.  כיוון ההקפה – לדעתי מומלץ להקיף נגד כיוון השעון, המיטב נמצא בדרום האי יחסית בסמוך לריקיאויק ודורש יחסית יותר אנרגיה לעומת סוף ההקפה, ומתאים לתחילת הטיול לדעתי כשהאנרגיה עוד בשיאה. מי שאין לו מספיק זמן להקפה יכול להסתפק בדרום איסלנד+HIGHLANDS ועדיין יהיה לו יופי של טיול.  מבחינת עיתוי כדאי לקחת בחשבון את פתיחת כבישי F מצד אחד ואת עונת הפאפינים מצד שני  – תחילת יולי לדעתי אידיאלי. את אורות הצפון לא תראו בחודשים האלה – לא לפני ספטמבר.

אטרקציות באיסלנד יקרות – שילבנו חלקית, לרוב ניתן לבטל עד יום מראש אולם התשלום מועבר עם ההזמנה (ומוחזר בקלות אם מבטלים).

הצטיידות :

ממליצה לקנות כובע גרב מבד דק כנגד הרוחות, מעיל גשם/רוח איכותי, מכנסי גשם/רוח איכותיים (עדיף לא הפשוטים ביותר) וכילת ראש אישית כנגד ברחשים. זאת בנוסף לפליז, מעיל סטייל יוניקלו, נעלי טיול טובות, מכנסי מטיילים, כובע חם וכפפות.

תחזית

חשוב מאוד לעקוב באופן שוטף אחר תחזית המשקעים והרוחות באתר  הרשמי האיסלנדי Vedur. צירפתי לינק למפת הרוחות וניתן בעמוד זה לשנות לחוצץ המראה את מפת המשקעים ולשחק מטה בתחזית לפי שעות וימים. .מעבר ליום-יומיים קדימה התחזית בלאו הכי לא אמינה. ההנחה של האיסלנדים היא שאתם שולטים היטב במפת האי ויודעים למקם כל יעד שלכם על המפה.. עד הטיול כבר תדעו לעשות את זה אם אתם המתכננים. חשוב להשתמש במפה המלאה ולא בתחזית של התחנות המטאורולוגיות שכן הן נמצאות במקומות מיושבים נמוכים יחסית ואילו במפה ניתן לראות את השפעת הגובה על מצב הרוחות באתרים מסויימים. באתר הזה גם תופיע באופן בולט התראה על אירועי מזג אוויר חריגים כגון "סופה צהובה" המתאפיינת ברוחות חזקות וקריטי להיות מעודכנים בזה. עוד על אתרים שימושיים  – פה.

בלוגים ולינקים מומלצים – אצרף בסוף הסיפור.

תמצית המסלול שלנו – 25 יום

לא להיבהל מהשמות הקשים… הכל ארוך ובלתי אפשרי להגיה אבל בשביל זה יש גוגל מפס וקופי פייסט J

בסוף (באמת בסוף) עוד תצליחו לזהות את השמות…

כללית –  לינות בבתי הארחה/בקתות מחוץ לערים ה"ידועות" יכולות להוזיל משמעותית אם מתאים לכם, ההפרש במחיר יכול להיות משמעותי במיוחד למי שמחפש יותר מחדר זוגי רגיל כלומר דירה למשפחה.

יום 1 :  טיסה כולל קונקשן ארוך דרך הלסינקי, הגעה בשעות אחה"צ. נסיעה ישירות ללינת כוכב הארוכה ביותר בטיול. אנחנו לנו ב Hagi 2 Holiday Home, ניתן ללון לכוכב באיזור Selfoss  או Hella  או Flúðir .

יום 2  : יום ארוך למעמקי ה HIGHLANDS  – דרך 35 ל Kerlingarfjöll,  סיום באתרים ממעגל הזהב – מפל Gullfoss  וגייזר ב Geysir.  לינה בכוכב של יום 1 (ליום זה Flúðir   עדיפה אולם העדפתי גמישות של כוכב ארוך)

יום 3 : מפל Skógafoss  והמסלול היוצא ממנו – Waterfall Way.  לינה בכוכב הנ"ל או באיזור Vik .  כללית הלינות ב Vik  יקרות במיוחד.

יום  4 : Gjain  ואיזור   עמק ת'יורסה Thjorsardalur , מכתש Kerid – יום זה היה מאוד גשום והותאם לנסיבות. לינה בכוכב .

יום 5 : Landmannalaugar – מסלול.  לינה בכוכב

יום 6 : מפל Seljalandsfoss , מרחצאות חמים Laugarvatn Fontana, מפל Brúarfoss. לינה בכוכב. גם יום זה היה מאוד גשום והותאם לנסיבות.

יום 7  : Thórsmörk – מסלול . לינה באיזור Vik. אנחנו לנו ב The Garage – לא ממש בויק אבל באיזור.

יום 8 : מפל Kvernufoss  ,מסלול ב Thakgil, חוף Dyrhólaey והפאפינים , החוף השחור. לינה באיזור Vik. (נשארנו באותה לינה).

יום 9 : קרחון Sólheimajökulll ,  Fjaðrárgljúfur, אתרים באיזור Kirkjubæjarklaustur. לינה –  אנחנו ישנו ב Fosshotel Nupar  שנמצא במיקום מאוד אסטרטגי באיזור דליל בלינות. אפשר גם ללון ב Kirkjubæjarklaustur או באיזור Skaftafell ולגונת הקרחונים Jökulsárlón Glacier Lagoon .  כל האיזור הזה יחסית יקר ללינה.

יום 10 : סיור מודרך כשש שעות הליכה על קרחון. אחה"צ לגונת הקרחונים וחוף היהלומים. לינה שלנו – Vagnsstadir Guesthouse , אפשר ללון ב Hofn  (תוספת נסיעה) או באיזור לגונת הקרחונים .

יום 11 : מסלול בשמורת Skaftafell, ביקור חוזר בלגונת הקרחונים ובחוף היהלומים (שיט שהוזמן בוטל בשל מזג אוויר..). לינה – כמו ביום 10

יום 12 : אופנועי שלג, אתרים נוספים בדרך למזרח איסלנד. לינה שלנו מתאימה מאוד לכוכב – Skipalaekur Farm Apartments  בעיר  Egilsstadir.

יום 13 : תוכנן מסלול Stórurð שלא בוצע בשל מזג אוויר גשום מאוד. הסתפקנו בפאפינים ב Borgarfjarðarhöfn ועוד אתרים באיזור זה, ביקרנו בכפר Seydisfjordur ולסיום מרחצאות חמים Vok Baths. לינה כמו ביום 12.

יום 14 : Stuðlagil Canyon כולל ירידה לתחתית הקניון, ובהמשך סיבוב נסיעה ארוך בכביש F910 עד לחזרה ללינה ב Egilsstadir

יום 15 : מפלים – Dettifoss   ו  Selfoss, Ásbyrgi canyon (ללא מסלול ארוך), סלעי ההד – Hljodhaklettar .  לינה שלנו – Bjarnabúð בעיר   Husavik, ניתן גם ללון באיזור אסבירג'י (מיעוט אפשרויות) או אגם מיווטן (לא התלהבתי כי חששתי מברחשים).

יום 16 – אתרי אגם Mývatn ככל שהספקנו. לינה שלנו ב Husavik.  (ניתן לצאת מפה גם לשיט לוויתנים).

יום 17 – מפלי Goðafoss , העיר Akureyri , מעיין חם טבעי Fosslaug , Kolugljúfur Canyon.  לינה שלנו –  Eyri Seaside Houses  בישוב  Hvammstangi

יום 18 – Seal Circle  – הקפת פנינסולת Vatnsnes , נסיעה לדרום הפיורדים המערביים. לינה שלנו – Malarhorn Guesthouse בעיירה   Drangsnes    (הלינה תוכננה כדי לצאת לשיט לאי פאפינים למחרת, בפועל ויתרנו עליו)

יום 19 – מפל Dynjandi  , החוף האדום Rauðisandur Beach.   לינה שלנו  –  Kirkjubraut – Church street  בעיירה Tálknafjörður. ניתן ללון גם ב Patreksfjörður.

יום 20 – צוקי Látrabjarg, חופים נוספים. לינה זהה ליום 19

יום 21 – נסיעה לפנינסולת Snæfellsnes (יש גם מעבורת כחלופה אולם חיסכון הזמן זניח).  Ytri Tunga Beach ,  Kirkjufell Mountain .  לינה שלנו – Stöð Guesthouse and apartments בעיירה  Grundarfjordur.

יום 22 – אתרי פנינסולת Snæfellsnes. לינה זהה ליום 21.

יום 23 – מסלול Glymur Waterfall. ביום זה היתה סופת רוחות שמנעה עליה לכביש נופי 550. מומלץ להוסיף לינה באיזור זה במקום בריקיאויק, היה חסר לי זמן פה… לינה שלנו – Reykjavik4You Apartments בריקיאויק.

יום 24 – יום שבת נינוח בריקיאויק. לינה כמו יום 23.

יום 25 – Thingvellir national park (לחלופין  ניתן להתמקד בפנינסולת Reykjanes), סיום ב Blue Lagoon.  לינה שלנו לקראת הטיסה סמוך לשדה – Casablanca Apartments  ב  Keflavík .

יום 26 – תם ונשלם.. טיסת בוקר חזור לישראל דרך הלסינקי.

מציינת מספר אתרים עיקריים  – שאנחנו לא עשינו וכדאי לשקול

בדרום איסלנד – איי ווסטמן תוכננו אולם מזג האוויר גרם לביטול התוכנית, ממליצה לשמור עבורם יום.

גם כן בדרום  – מכתשי לאקי – מצריכים חציית נהרות משמעותיים, לא רצינו עצמאית וגם לא רצינו סיור סופר ג'יפ , נדרש יום לביקור הזה

בצפון –  אסקיה – בדומה למכתשי לאקי נדרש סיור סופר ג'יפ או הסעה והדרך לשם ארוכה ולא קלה. נדרש יום.

בפיורדים המערביים – לא עלינו לצפון לעיר ה"גדולה" Ísafjörður  ולפיורדים הצפוניים המערביים – נדרש עוד יום לפחות (ללא שמורת הטבע הורנסטרנדיר)

עד כאן התקציר לממהרים, נתחיל בסיפור המפורט….

המשך ל –

איסלנד יום 1 – טיסה+טעימה מהלסינקי

חזור ל –

איסלנד – פתיחה